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生产和监管危机未了，波音又陷(xian)财务危机,罢工,该(gai)公司,评(ping)级
参考消息网10月16日报导据路(lu)透社(she)10月15日报导，正在遭受生产和监管危机之(zhi)际，波音公司15日动手提振其委靡的财务状况，宣告计划通过发行股票和债券筹集多达250亿美元(yuan)，并与首要放贷机构杀青一项100亿美元(yuan)的信(xin)贷协议。
现在尚没有清楚这家飞机制造商最终会(hui)正在何时筹集资金以及资金总量，但分(fen)析(xi)师们预计波音公司需要100至150亿美元(yuan)资金来维持其名誉评(ping)级。现在该(gai)公司名誉评(ping)级仅高出(chu)“垃圾级”一个品级。
报导称，波音公司今年遭受了一次又一次危机，起初是1月5日一架737 MAX客(ke)机的门(men)塞正在遨游飞翔过程中脱落。从那以后，公司首席执行官离职(zhi)，公司生产因(yin)为监管机构调查其安(an)全文化而(er)受到(dao)耽搁，9月又有3.3万名工会(hui)工人进行罢工。
正在面临名誉评(ping)级因(yin)为一连三个季度现金大幅减少而(er)可能(neng)被(bei)调降的情况下，波音公司希望通过现金加债券的方式(shi)来提振其财务状况。
据一名分(fen)析(xi)师预计，罢工可能(neng)给该(gai)公司造成每月约10亿美元(yuan)的丧(sang)失(shi)，为了降低成本，这家飞机制造商已透露(lu)表现将裁员(yuan)1.7万人。
报导称，标普(pu)全球(qiu)公司和惠誉公司上月曾警告将下调波音公司的评(ping)级。两家评(ping)级机构15日称，股票和债券发行可能(neng)有助于维持该(gai)公司的“投资级”评(ping)级。
波音公司15日称，它还没有使用由(you)美国银(yin)行、花旗银(yin)行、高盛公司和摩根大通安(an)排(pai)的100亿美元(yuan)新信(xin)贷额度，也没有动用公司现有的循(xun)环(huan)信(xin)贷额度。
波音称，“这是支撑公司得到(dao)流动性的两项稳妥(tuo)办法”，并称可能(neng)的股票和债券发行将提供(gong)正在三年内支撑公司资产负(fu)债表的选项。
波音公司与代表美国太平洋东南地区罢工工人的机器工人和航天工人国际团结会(hui)尚未就(jiu)新合约杀青协议，相干会(hui)商已变得日益(yi)激(ji)烈。
另据美国有线电视新闻网网站10月15日报导，缺少资金的波音公司将寻求向大银(yin)行和华尔(er)街筹集数百(bai)亿美元(yuan)资金。波音正正在应(ying)对严(yan)峻罢工酿成的巨额财务丧(sang)失(shi)以及存正在多年的运营和安(an)全问题。
报导称，波音过去(qu)六年债务激(ji)增，该(gai)公司报告称核心营业亏(kui)损超(chao)过330亿美元(yuan)。因(yin)为机器工人和航天工人国际团结会(hui)3.3万名成员(yuan)罢工长达一个月，波音的商用飞机生产接(jie)近停摆(bai)。
波音公司的长时间债务6月底已经攀升(sheng)至530亿美元(yuan)，而(er)2019年3月时，其长时间债务为107亿美元(yuan)；当时737 MAX客(ke)机发生第二次致命坠机事故(gu)，导致该(gai)型飞机停飞20个月，737 MAX是该(gai)公司最脱销的飞机。
报导称，正在过去(qu)六年里，波音公司接(jie)二连三遭到(dao)打击，从尴尬到(dao)喜剧。两起737 MAX坠机事故(gu)造成346人殒命，这场喜剧让波音公司同意认可正在飞机认证过程中诳骗了美国联邦航空局。
举报人曾正在美国国会(hui)作证称，波音公司的生产流程将利润置(zhi)于安(an)全和质量之(zhi)上，这违反了公司本身的规定。
机器工人和航天工人国际团结会(hui)的罢工只是最新打击。
报导也称，只管波音存正在诸多问题，但它仍能(neng)从银(yin)行财团借款，而(er)且凭借其独特的市园地位，它很(hen)可能(neng)还能(neng)正在华尔(er)街发行股票和债券。波音和其欧(ou)洲合作对手空中客(ke)车公司基本上是唯一的生产全球(qiu)航空业所需全尺寸喷气式(shi)飞机的公司。双头垄断之(zhi)一的地位基本上确保(bao)了它的生计。
但罢工导致波音737 MAX以及767和777货(huo)机生产中断，这将正在短期内给波音带来更多现金流问题，因(yin)为波音的大部分(fen)支出(chu)来自所售飞机的托付。（编译/曹卫国、杨新鹏）