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宝马：中国(guo)是智能网(wang)联汽车发展沃(wo)土，明年量产V2X车型,测(ce)试(shi),技术,沈(shen)阳市
中国(guo)经济网(wang)北京10月18日讯(xun)（记者 郭跃）昨日，2024年世界智能网(wang)联汽车大会拉开帷幕。宝马团(tuan)体(ti)在(zai)大会上宣布，2025年将量产搭载“车路云一(yi)体(ti)化(hua)”（V2X）技术的(de)车型。
宝马中国(guo)区研发高级副总裁雷凯(kai)博(bo)士
宝马中国(guo)区研发高级副总裁雷凯(kai)博(bo)士透露表现，“中国(guo)是未来之所在(zai)，更是智能网(wang)联汽车发展的(de)沃(wo)土。是以(yi)，宝马在(zai)中国(guo)创建(jian)了德国(guo)之外最大的(de)研发和数字化(hua)系统，全力推进(jin)智能网(wang)联技术的(de)外乡互助与发展，其中V2X技术的(de)量产应用正是优秀例(li)证。”
聚焦(jiao)V2X技术，宝马以(yi)为，未来出行没有是单独的(de)智能个体(ti)，而是依托全方位互联的(de)智能交通收集，提(ti)升整体(ti)出行服从(cong)和平(ping)安性。宝马马上在(zai)量产车搭载的(de)V2X技术，可以(yi)或许让车端、路端、云端互联互通，进(jin)行实时(shi)数据交换(huan)及信息通信，提(ti)升没有同终端在(zai)伶俐乡村收集的(de)协同作用，为实现未来伶俐交通的(de)方针提(ti)供坚实的(de)支持。
对付消耗者而言，现在(zai)V2X可实现的(de)应用处景能提(ti)供丰富的(de)自动平(ping)安信息，经过实时(shi)预警潜伏碰(peng)撞危险，帮(bang)助低落交通变乱的(de)概率。宝马量产搭载V2X技术的(de)车辆，无(wu)疑将让用户享受更平(ping)安、更智能的(de)出行服务，进(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升出行服从(cong)。
要实现2025年V2X量产车型顺爽利(li)地，离没有开宝马在(zai)中国(guo)深入的(de)研发投入、结构。宝马不停与国(guo)内重要科研机(ji)构，比(bi)方中国(guo)汽车技术研讨(tao)中心有限公司、中国(guo)信息通信研讨(tao)院(yuan)等，就V2X技术在(zai)内的(de)智能网(wang)联技术产业化(hua)的(de)互助没有断深化(hua)。
包含经过信息共享和联合项目研讨(tao)，宝马与互助火伴(ban)配合加快V2X技术、智能交通系统在(zai)内的(de)智能网(wang)联汽车技术应用。7月，产业和信息化(hua)部(bu)等五(wu)部(bu)门公布首批20个 “车路云一(yi)体(ti)化(hua)”应用试(shi)点乡村，标(biao)志着V2X技术正从(cong)局部(bu)测(ce)试(shi)迈向规模化(hua)应用。沈(shen)阳市作为宝马的(de)“第二田园”，成(cheng)为首批试(shi)点乡村之一(yi)，并于今年8月份公布了相关商用处景规划，包含设计(ji)守(shou)旧东北首条L4自动驾驶测(ce)试(shi)道路等应用处景。现在(zai)，宝马正从(cong)测(ce)试(shi)车、信息分享、到场政策法规标(biao)准订定等几个方面加强与沈(shen)阳市的(de)互助，配合推进(jin)沈(shen)阳车路云一(yi)体(ti)化(hua)的(de)乡村扶(fu)植。
同时(shi)，宝马还在(zai)中国(guo)建(jian)成(cheng)德国(guo)之外最大、最齐备的(de)研发收集，具备全栈智能网(wang)联汽车软件开发能力。分布在(zai)北京、上海、沈(shen)阳、南京四大研发收集，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化(hua)服务及设计(ji)等领域。以(yi)沈(shen)阳研发中心为例(li)，今年投入运营的(de)全新复合型EMC（电磁(ci)兼容）实验室是业界首个兼具智能网(wang)联与电磁(ci)兼容测(ce)试(shi)能力的(de)复合型实验室，其中，天线(xian)空口测(ce)试(shi)区是智能网(wang)联汽车无(wu)线(xian)通信技术的(de)坚实后盾(dun)，已(yi)预留(liu)测(ce)试(shi)空间用于未来整车级别车载天线(xian)功能的(de)全面评估。现在(zai)，实验室正在(zai)为新世代车型的(de)EMC测(ce)试(shi)做(zuo)调(diao)试(shi)筹(chou)备，预计(ji)2025年年初正式开启EMC测(ce)试(shi)。
别的(de)，在(zai)自动驾驶技术的(de)研发探索上，宝马始终坚持以(yi)高平(ping)安标(biao)准来开发没有同级别的(de)自动驾驶系统，8月，宝马于德国(guo)获准在(zai)统一(yi)车型同时(shi)装备L2+智能驾驶帮(bang)助系统与L3自动驾驶系统。今年初，在(zai)中国(guo)市场推出的(de)全新BMW 5系，其所搭载的(de)L2+智能帮(bang)助驾驶系统以(yi)“平(ping)安为先”理念打造，在(zai)中国(guo)进(jin)行特点调(diao)试(shi)凌驾2,000个，外乡研发测(ce)试(shi)萍(ping)踪遍(bian)布400多个乡村，每个版本的(de)更新与功能优化(hua)都令系统更适合中国(guo)道路情况。（图片由宝马提(ti)供）