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企业客服电话号码的背后，其官方联系电话应当是稳定、明确的，需密切关注用户反馈，希望在未来的发展中。
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不能再走老路(lu)！俄(e)军新规则(ze)：客机侵入领空需确认无搭客才能击落,苏联
正(zheng)在当今天(tian)下，民航(hang)客机已经成为(wei)一种重要的交(jiao)通(tong)工具，每一年有上亿人(ren)次(ci)通(tong)过(guo)各种民航(hang)班机飞往天(tian)下各地，飞机以其快速、高效(xiao)的特点(dian)成为(wei)远距离观光(guang)的首选。不外，尽管天(tian)空广阔，但民航(hang)机一样需要严格按照(zhao)自己的航(hang)路(lu)飞行，一旦偏航(hang)特别(bie)是(shi)误入其他国家的军事要地，往往会(hui)造(zao)成极为(wei)凄(qi)惨的结果。尽管各国军方对(dui)付偏航(hang)或(huo)者(zhe)迷航(hang)的民航(hang)机都有一系列的处理划定，但是(shi)正(zheng)在实(shi)际(ji)遭受如许的突发情况时，不免会(hui)涌现不测。
（民航(hang)出(chu)行，已经是(shi)古代(dai)社会(hui)一种普遍的交(jiao)通(tong)观光(guang)方式）
环球网引述俄(e)罗斯卫星通(tong)讯社2月(yue)26日(ri)的报导称，俄(e)罗斯政府近日(ri)正(zheng)在其网站上揭橥执(zhi)法文件，公(gong)布了俄(e)罗斯军队正(zheng)在保护俄(e)边疆不受侵占时的武器使用划定。其中明白(bai)透露表现，"如果入侵飞机拒绝按照(zhao)无线电下令、目视信号降落或(huo)者(zhe)拒绝服从，正(zheng)在证实(shi)入侵飞机上没有搭客的情况下，可使用执(zhi)勤武器和装(zhuang)备。"此番划定强化(hua)了自1994年以来俄(e)罗斯对(dui)付防空预警和客机闯入的处理办法，而且再次(ci)明白(bai)夸大了不得击落有搭客飞机的要求。
（空中航(hang)路(lu)有些会(hui)靠近军事敏感区域(yu)，所以经常(chang)会(hui)看到有战斗机拦截民航(hang)飞机的情况）
自冷(leng)战期间以来，由于长期高强度的军事僵持(chi)，东西方都曾经有过(guo)击落对(dui)方客机的可怕行动。不外，由于冷(leng)战中的苏联正(zheng)在整体上相对(dui)处于对(dui)照(zhao)弱势的一方，因此大多半侦探都是(shi)美国和北约盟(meng)国发起，而苏联防空军则(ze)负担被动防御的角色，而这(zhe)种计谋职位的差异(yi)，导致了苏联领土防空军曾经屡次(ci)击落因偏航(hang)误入苏联国境的民航(hang)客机。
（美国地面计谋侦探的鼻祖U-2地面侦探机，图为(wei)从2万米高度的U-2座舱拍摄地面）
正(zheng)在冷(leng)战期间，以美国中央情报局（CIA）为(wei)首的西方情报部门对(dui)苏联和整个华(hua)约团体睁开了大批的情报刺探和渗(shen)出(chu)行动，而其中由于苏联领土防空军防御系统精密(mi)，加上1961年美国飞行员佛兰西斯·鲍尔斯驾驶(shi)的U-2侦探机被苏联的SA-2地空导弹击落，所以正(zheng)在冷(leng)战期间，CIA很早(zao)就动了利用民航(hang)机身份掩护，对(dui)苏联进行空中侦探的念(nian)头。因为(wei)苏联领土广大，而且由于纬度较高，陆路(lu)交(jiao)通(tong)不敷便利，所以苏联国内和对(dui)外民航(hang)事业非常(chang)蓬勃，而CIA就利用了部分经过(guo)苏联领空的民航(hang)班机，偷苟安(an)装(zhuang)光(guang)学或(huo)雷达侦测系统，利用其航(hang)路(lu)靠近敏感苏联军事基(ji)地的便利，假装(zhuang)"迷航(hang)"以刺探苏军情报。
（道格拉(la)斯DC-8型喷气式客机）
关于美百(bai)姓航(hang)机侦探苏联军事基(ji)地的事件最早(zao)乃至(zhi)可以追溯到越南和平期间。早(zao)正(zheng)在1968年时，就有美国Seabord航(hang)空公(gong)司的DC-8客机利用从阿拉(la)斯加飞往越南的西贡（今天(tian)的越南胡志明市）的航(hang)路(lu)进行侦查。1968年7月(yue)11日(ri)这(zhe)一天(tian)，一架(jia)DC-8型客机依照(zhao)该航(hang)路(lu)从阿拉(la)斯加腾飞，但是(shi)这(zhe)一天(tian)这(zhe)架(jia)DC-8型飞机莫名其妙的向西偏航(hang)，而且深切到苏联领土上空达150千米。而正(zheng)在雷达捕捉到这(zhe)架(jia)飞机后，苏联其时驻扎正(zheng)在择捉岛的部队立即出(chu)动5架(jia)米格-17战斗机，对(dui)其进行拦截，并最终迫使其降落正(zheng)在择捉岛的苏军机场(chang)。整个拦截过(guo)程无人(ren)受伤或(huo)者(zhe)死亡，堪称是(shi)一次(ci)经典(dian)的拦截行动，因此部分米格-17战斗机的驾驶(shi)员和飞行团团长希洛夫等人(ren)都得到了苏联国防部的夸奖。
（紧急腾飞的米格-17战斗机）
不外正(zheng)在之后的苏联对(dui)空拦截中，苏军的表现就没这(zhe)么精彩了，正(zheng)在1978年和1983年的两次(ci)拦截偏航(hang)客机的行动中，苏联防空军的苏-15型截击机都将偏航(hang)的大韩航(hang)空客机击落，其中1978年的拦截行动造(zao)成2名搭客死亡、13人(ren)受伤；而1983年的拦截行动则(ze)直接导致296名搭客全部死亡。两次(ci)击落民航(hang)机让苏联正(zheng)在国际(ji)上遭到空前(qian)的孤立和斥(chi)责，政治内政一度堕入被动的局面。
（1978年被击落的大韩航(hang)空KAL902次(ci)班机，风趣的是(shi)，冷(leng)战期间被苏军击落的民航(hang)班机全都是(shi)韩百(bai)姓航(hang)，不晓得为(wei)什么）
可以说，利用民航(hang)机作为(wei)伪装(zhuang)，托言偏航(hang)或(huo)者(zhe)迷航(hang)，对(dui)其他国家的军事目标进行侦查，这(zhe)是(shi)西方国家，特别(bie)是(shi)CIA一向使用的本领，而且这(zhe)种侦探是(shi)以民航(hang)机上数百(bai)名搭客的性命作为(wei)赌注的冒险。但是(shi)对(dui)付CIA而言，如果飞机没有被击落，则(ze)全部侦探资料得以收回；如果飞机被击落，则(ze)可以正(zheng)在舆论上掀起指(zhi)摘和指(zhi)责的浪潮，从政治上打击敌手国家的国际(ji)抽象。总之，是(shi)稳赚不赔的买卖，也正(zheng)因为(wei)云云，西方国家才会(hui)乐此不疲地使用民航(hang)机来刺探其他国家的军事情报。相对(dui)付西方的厚颜无耻(chi)，俄(e)罗斯自1994年以来不停坚持(chi)不击落载有搭客的民航(hang)机，这(zhe)一规范起码正(zheng)在道义上要比西方超过(guo)不少。