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科技巨子美国，为什么不停不建高铁？原因令人无语(yu),扶植(zhi)
科技巨子美国，为什么不停不建高铁？原因令人无语(yu)
说到高铁，我国当之无愧能够自满一番，不管是比范围还是比先进程度，我国都不在话下(xia)。许多前去我国旅游的外国人在体验我国的高铁后都纷纭(yun)称赞，特别是有许多美国人发(fa)声，如果本身(shen)的国度也有高铁就好了，又轻易又快速，如果能在国与国之间也扶植(zhi)高铁，那就更好了。只能说美国人想多了，美国不会有高铁。
话说美国财大(da)气粗，向来在财政投入上很舍得下(xia)成本，生齿(chi)高达3亿多，领土面积也不小，人均那么富有，出行(xing)需(xu)求也不少，为啥就是不建高铁呢？有网友猜测美国的富有都是假象，因为欠了太多内(nei)债，根本没钱建高铁。其实不是这样，而是美国没必要建高铁。
美国人出行(xing)，远程乘飞机，短途都自驾(jia)，很少有乘火车(che)的需(xu)求。再加上地广人稀，客(ke)流有限，建高铁根本无法回本。是以即(ji)便是看到了日本新支(zhi)线和欧洲之星的问世，美国政府也没有动修建高铁的心思。却是加州曾在2007年宣布过扶植(zhi)高铁的计划，但想必也很悔恨，因为不建就不会成为“笑柄(bing)”了。
单是一个成本问题，就让加州政府无法解决。据悉，加州第一阶(jie)段(duan)预扶植(zhi)高铁840公里(li)，预算高达900亿美元，无奈(nai)只能在随后的计划中(zhong)进行(xing)调整(zheng)。改来改去，总长度竟然缩减到191公里(li)，而预算依旧需(xu)要642亿美元，很明显(xian)加州政府是不大(da)概(gai)拿到这笔(bi)钱的。
真的需(xu)要这么多钱吗(ma)？当然，这不但单是钱的问题，而是美国长处整(zheng)体与政治整(zheng)体之间的问题。很多人根本就不希望高铁扶植(zhi)落到实处，比如美国航空产(chan)业的巨鳄。在这些人看来，高铁的扶植(zhi)必将给民航带来冲击，一旦(dan)机场与飞机大(da)量闲置(zhi)，收(shou)入将大(da)幅(fu)度缩水。公路运输业职员也承认(ren)这样的看法，他们都想保住本身(shen)的饭碗。
有些州支(zhi)持修建高铁，有些州不支(zhi)持，意见不一致(zhi)，计划就永远只是计划。更何(he)况在表示支(zhi)持的那部份人傍边，还有一部份并非真的为民思量，他们是想从中(zhong)捞(lao)一笔(bi)，这样另(ling)一派(pai)系天然不会令其未遂，要想法想法拦阻。以是一扯皮，美国的高铁天然也是遥遥无期。