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推进交通互联互通 促进上合(he)发展(zhan)共赢（环球热点）,上海(hai)合(he)作(zuo)组织,我国,班列
10月9日，正在(zai)浙江省金华市金东区华东国际联运港，一列中欧(ou)班列驶出(chu)，将经内蒙古二连浩特口岸出(chu)境(jing)，驶往白(bai)俄罗(luo)斯。胡肖飞摄（人民图片）
10月9日，一列满载(zai)汽车配(pei)件、食用油等货物的中欧(ou)班列从我国—上海(hai)合(he)作(zuo)组织地(di)方(fang)经贸合(he)作(zuo)树模(mo)区（上合(he)树模(mo)区）青岛多式联运中心发出(chu)。这趟班列共装载(zai)102个标准(zhun)集装箱，经我国新疆霍尔果斯口岸出(chu)境(jing)，目的地(di)是哈萨克斯坦阿拉木(mu)图。这是上合(he)树模(mo)区今年开行的第863列中欧(ou)班列，数量已达去年整(zheng)年发运总量。
交通兴，百业旺。比年来，上海(hai)合(he)作(zuo)组织各成员(yuan)国主动提升交通互联互通程度，推进底子办法“硬联通”、标准(zhun)规则“软联通”，全力推动可持续交通发展(zhan)，为促进区域(yu)经济发展(zhan)、服务职员(yuan)交往施展(zhan)了重要作(zuo)用。
持续织密(mi)交通网络(luo)
一辆(liang)辆(liang)货运汽车穿越不停，数台大(da)型龙门吊有条不紊地(di)装货、卸货，铁路线交错(cuo)向远方(fang)延长，货运班列正鸣笛启程……上合(he)树模(mo)区青岛多式联运中心内，浮现一派物畅其流、货达四方(fang)的火热情形(xing)。
作(zuo)为面向上合(he)组织国家展(zhan)开地(di)方(fang)经贸合(he)作(zuo)的国家级平台，上合(he)树模(mo)区依托多式联运交通关键(jian)优(you)势，持续拓宽国际物流大(da)通道，成为上合(he)组织成员(yuan)国加强(qiang)互联互通的一个活泼(po)缩影。
青岛海(hai)关日前发布数据，截至今年8月，上合(he)树模(mo)区共到发中欧(ou)班列4002列，发运集装箱32.8万箱，运送收支口货物达276.3万吨。目前，上合(he)树模(mo)区已常态化开行国际班列路线22条，通达23个上合(he)组织和共建“一带(dai)一路”国家的54个城市。
“正在(zai)底子办法‘硬联通’方(fang)面，上合(he)组织成员(yuan)国间合(he)作(zuo)成果亮眼。比方(fang)：中欧(ou)（中亚）班列驰骋(cheng)亚欧(ou)大(da)陆，开行数量屡(lu)创历史新高；路子我国、哈萨克斯坦、俄罗(luo)斯的双西(xi)公路通行顺畅；正在(zai)中吉乌铁路等新项目建设上达成共鸣；中巴经济走廊框架下公路建设赓续推进等。”我国社会科学院上海(hai)合(he)作(zuo)组织研究(jiu)中心副秘书长杨进正在(zai)接受本报记者采访时说。
正在(zai)上合(he)组织日益发展(zhan)强(qiang)大(da)、共建“一带(dai)一路”同各国发展(zhan)战略和地(di)区合(he)作(zuo)倡(chang)议深度对接的背景下，一批重点交通底子办法项目获得新进展(zhan)。2023年5月，《我国—中亚峰会西(xi)安宣言》提出(chu)建设中哈第三条跨境(jing)铁路，即塔城—阿亚古兹铁路。今年6月，我国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦签署中吉乌铁路项目三国政府间协定。
杨进指出(chu)，正在(zai)标准(zhun)规则“软联通”方(fang)面，上合(he)组织成员(yuan)国加强(qiang)相关制度建设，合(he)力提高收支口货物通关运输效率(lu)和方(fang)便化程度。
日前，一辆(liang)满载(zai)医疗用品的TIR（国际公路运输系统）运输车辆(liang)慢慢驶出(chu)我国传化（上合(he)）海(hai)关监管作(zuo)业场所。这批货物经伊尔克什坦口岸出(chu)境(jing)，沿中吉乌国际道路驶向乌兹别克斯坦塔什干，全程只需正在(zai)上合(he)树模(mo)区进行一次查验，此后沿线过境(jing)国家免于(yu)查验。据悉，TIR是建立正在(zai)联合(he)国公约底子上的环球性跨境(jing)货运通关系统。TIR车辆(liang)“出(chu)海(hai)”，能(neng)够实现“一次申报、一次放行、一车到底”，整(zheng)个流程无需换装、转(zhuan)关，简便快捷。
释(shi)放更多合(he)作(zuo)机(ji)遇(yu)
正在(zai)中哈霍尔果斯国际边境(jing)合(he)作(zuo)中心一处电商基(ji)地(di)，22岁的哈萨克斯坦姑娘艾(ai)格(ge)丽姆正正在(zai)进行网络(luo)直播，为跨境(jing)商品“带(dai)货”。这份(fen)“超(chao)越想象的工作(zuo)”让她很有成就感。经过一年多的努力，艾(ai)格(ge)丽姆正在(zai)社交平台上积累(lei)了数万粉丝，月销(xiao)售额冲破(po)百万元。作(zuo)为与哈萨克斯坦接壤的公路、铁路口岸，霍尔果斯口岸“人货两旺”。中哈霍尔果斯国际边境(jing)合(he)作(zuo)中心跨境(jing)而(er)建，两国百姓和第三国百姓仅凭护照或出(chu)入境(jing)通行证就可自(zi)由出(chu)入，进行商品推销(xiao)、贸易洽谈。
正在(zai)白(bai)俄罗(luo)斯明斯克东郊的中白(bai)工业园，厂房林立，各国企业云集，生产(chan)线24小时劳碌不停。工业园临(lin)近明斯克国际机(ji)场、铁路和M1/E30公路，地(di)舆地(di)位非常良好。园区建设期间，大(da)量的物质可直接通过中欧(ou)班列运送到这里。未来几(ji)年，这里有望建设铁路场站，中欧(ou)班列的货物能(neng)够直抵园区，进一步降低物流成本，稳定跨国供应链。
正在(zai)巴基(ji)斯坦西(xi)南部俾路支省，瓜达尔港是共建“一带(dai)一路”重要先行先试项目——中巴经济走廊的终点。已往11年间，瓜达尔港从废旧码头发展(zhan)成为现代港口。近日，由我国援(yuan)建的瓜达尔新国际机(ji)场举行竣工仪式。如今，随(sui)着港口营业赓续拓展(zhan)，瓜达尔港、东湾快速路与新机(ji)场构成海(hai)陆空现代化平面交通网，为地(di)区发展(zhan)注入更多动力。
伴随(sui)着交通线路的延长及(ji)互联互通程度的提升，这样的互利共赢故事，正正在(zai)多个上合(he)组织国家写下新篇章。
“随(sui)着上合(he)组织框架下各领域(yu)双多边合(he)作(zuo)走深走实，各国间职员(yuan)及(ji)经贸往来需求越来越大(da)，促进人流、物流、资金流、技术流等要素的高效流动和设置符(fu)合(he)各国发展(zhan)利益。这为加强(qiang)交通‘硬联通’‘软联通’合(he)作(zuo)提供了动力。”杨进说。
比年来，上合(he)组织各成员(yuan)国之间的贸易投资往来显著增(zeng)多。今年前5个月，我国与上合(he)组织其他成员(yuan)国双边贸易总值达1999.3亿美元，同比增(zeng)长4.6%。
杨进指出(chu)，上合(he)组织各成员(yuan)国主动提升交通互联互通程度，不但有益于(yu)打破(po)地(di)舆妨碍(ai)，促进物流畅通，破(po)解经贸合(he)作(zuo)中的一些卡点堵(du)点，还有益于(yu)推动上合(he)框架下的合(he)作(zuo)与共建“一带(dai)一路”合(he)作(zuo)相互配(pei)合(he)、相互促进，推动地(di)区国家正在(zai)经贸、人文(wen)等领域(yu)的互联互通。
我国施展(zhan)优(you)势作(zuo)用
目前，上合(he)组织成员(yuan)国区域(yu)已延长至东欧(ou)腹地(di)以及(ji)中亚、印度洋重要港口，联通亚欧(ou)两大(da)市场，涵盖“一带(dai)一路”六大(da)经济走廊。成员(yuan)国生齿占环球近一半、经济总量约占环球四分之一，构成了巨大(da)的消费市场和互联互通空间。未来，上合(he)组织框架下的交通互联互通合(he)作(zuo)前景广阔。
“实现经济共同发展(zhan)是上合(he)组织扩展(zhan)合(he)作(zuo)的重要方(fang)向。”哈萨克斯坦我国研究(jiu)中心主任古丽娜尔·沙伊梅尔格(ge)诺娃(wa)透露表现，上合(he)组织致力于(yu)打造(zao)安全的发展(zhan)环境(jing)、相互连通的底子办法以及(ji)订定共同的标准(zhun)和规则，势必(bi)为地(di)区经济合(he)作(zuo)注入新活气。
作(zuo)为上合(he)组织2024年至2025年轮值主席国，我国建议将2025年确定为“上海(hai)合(he)作(zuo)组织可持续发展(zhan)年”。今年6月，正在(zai)上合(he)组织成员(yuan)国交通部长第十一次会议上，中方(fang)就推进上合(he)组织交通互联互通网络(luo)建设提出(chu)三点建议：一是完善(shan)交通运输合(he)作(zuo)机(ji)制，赓续深化交通合(he)作(zuo)；二是加速互联互通建设，打通以铁路、公路中转(zhuan)运输为支持的亚欧(ou)物流新通道；三是深化制度规则对接，促进交通可持续发展(zhan)。中方(fang)透露表现将加强(qiang)同上合(he)组织各国正在(zai)交通发展(zhan)理念、管理经验、学问技术等方(fang)面的交换互鉴，为构建上合(he)组织运气共同体做(zuo)出(chu)贡献。这些主张(zhang)遭到其他成员(yuan)国的赞(zan)赏与支持。
“以后，上合(he)组织成员(yuan)国都(dou)面临(lin)国家发展(zhan)与经济振兴的重要任务。维护安全稳定，实现共同发展(zhan)，增(zeng)进民生福祉是各国人民的共齐心愿。”杨进指出(chu)，作(zuo)为最大(da)的发展(zhan)我国家和上合(he)组织重要成员(yuan)国之一，我国经济发展(zhan)活气足、韧性强(qiang)，正在(zai)交通底子办法建设领域(yu)有技术、经验及(ji)资金优(you)势，正在(zai)规则标准(zhun)订定方(fang)面施展(zhan)着重要引领作(zuo)用，是推动合(he)作(zuo)的“动员(yuan)机(ji)”。
今年2月，华为—哈萨克斯坦国家铁路公司联合(he)立异中心正在(zai)哈首都(dou)阿斯塔纳正式成立。作(zuo)为中亚地(di)区首家铁路数字化立异中心，该中心将助力哈萨克斯坦建设高效、安全、个性化和智(zhi)慧的铁路系统。
杨进透露表现，中方(fang)建议确定“上海(hai)合(he)作(zuo)组织可持续发展(zhan)年”，提出(chu)促进交通可持续发展(zhan)等主张(zhang)，有益于(yu)推动相关合(he)作(zuo)迈向更高层次，实现绿色、立异与可持续增(zeng)长，让更多民众(zhong)同享合(he)作(zuo)成果。未来，上合(he)组织成员(yuan)国应正在(zai)交通互联互通领域(yu)继续推进“硬联通”“软联通”，为畅通亚欧(ou)大(da)陆交通物流畅道、促进各国发展(zhan)共赢注入更多动能(neng)。（本报记者 李(li)嘉(jia)宝(bao)）
《人民日报外洋版》（2024年10月17日 第06版）
责(ze)编：金泳辰、王瑞景