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报废北京国四排(pai)放货车并更(geng)新为新动力货车，最高可补贴14万元,政策,车主(zhu),车辆(liang)
新京报讯(xun)（记者裴剑飞）本日（10月17日），北京市交通委联合市门路运输协会组织召开北京市国四货车报废更(geng)新政策宣贯培训和(he)产物(wu)推介会，进一步解读相关(guan)政策。记者了(le)解到(dao)，北京10部分已(yi)联合推出国四车辆(liang)报废更(geng)新实施细则，切合四种环境的企业、车主(zhu)可于今年12月10日前(qian)申请补贴，个中，报废国四排(pai)放货车并更(geng)新为新动力货车，最高可获得14万元补贴。
10月17日，北京市交通委联合市门路运输协会组织召开北京市国四货车报废更(geng)新政策宣贯培训和(he)产物(wu)推介会。北京市交通委供图(tu)
机动车尾气排(pai)放一直是大气污染来源(yuan)之一，特(te)别是排(pai)放量更(geng)高的重(zhong)型柴油车。为推动新动力车辆(liang)发展，加快(kuai)推进北京市国四及以下排(pai)放标(biao)准老旧货车和(he)大中型客车报废更(geng)新，9月25日，市生态环境局、市交通委等10部分联合印发了(le)《北京市进一步促(cu)进国四及以下排(pai)放标(biao)准老旧货车和(he)大中型客车报废更(geng)新实施细则》（以下简称《实施细则》）。
根据《实施细则》，国四及以下排(pai)放标(biao)准老旧货车和(he)大中型客车报废并更(geng)新为新动力车辆(liang)可享受补贴，首要有四种环境：一是报废国四排(pai)放货车并更(geng)新为新动力货车，最高可获得14万元补贴；二是仅(jin)报废国四排(pai)放重(zhong)型货车，每车可获得4.5万元补贴；三是报废国四排(pai)放重(zhong)型营(ying)运货车并更(geng)新为国六排(pai)放重(zhong)型营(ying)运货车，可获得8.5万元补贴；四是新购置新动力冷链(lian)货车，每车可获得3.5万元补贴。
车主(zhu)可于今年12月10日24时前(qian)登录“国四及以下老旧客货车报废更(geng)新办理平台”网页PC端、首都之窗“政策兑现”频道中“老旧客货车报废更(geng)新”“京通”小程序“老旧客货车报废更(geng)新”专栏(lan)进行申请，按要求照实填报车主(zhu)或业户信息(xi)、报废车辆(liang)和(he)新购车辆(liang)信息(xi)并上传材料即可。
为组织推进北京全市国四货车报废更(geng)新工作(zuo)，市交通部分持续多举措加强行业动员，为门路货运企业提供车辆(liang)报废更(geng)新的指导服务(wu)；加强与客货车报废更(geng)新市级专班对接，督导平台单位、报废回收机构进一步优化流程、提高效率；经过“接诉即办”实时回应社会关(guan)怀(huai)。北汽福田、一汽解放等相关(guan)新动力货车生产厂商主(zhu)动响应政策，统(tong)筹产能、备足(zu)产物(wu)、包管(guan)供应，纷纷推出让利优惠和(he)售后服务(wu)礼(li)包，为车主(zhu)提供更(geng)多的购买选(xuan)择。交易平台单位、报废回收机构全力做好咨询应答工作(zuo)，加快(kuai)手续办理及审核速度，实在为车主(zhu)做好服务(wu)。
北京10部分已(yi)联合推出国四车辆(liang)报废更(geng)新实施细则，切合四种环境的企业、车主(zhu)可于今年12月10日前(qian)申请补贴。北京市交通委供图(tu)
下一步，市交通委和(he)各区(qu)交通运输经管(guan)部分将派出骨(gu)干气力，经过“流动服务(wu)”“驻企现场服务(wu)”等体(ti)式(shi)格局，对业务(wu)量较大的门路货运企业进行精(jing)准指导和(he)具体(ti)帮助；进一步加强政策衔接，特(te)别是“国四营(ying)运柴油货车报废更(geng)新为新动力轻型货车的通行鼓励”和(he)“交通运输领域设备更(geng)新再贷款”等可组合衔接成为政策“套餐”。同时，经过老旧货车报废更(geng)新工作(zuo)，进一步优化北京市门路货运的动力结构，降低门路交通安全风(feng)险。
编辑 樊一婧(jing)
校对 李(li)立军